Respuesta
 

AERONAVE

LUGAR

FECHA

MOTIVOS

MI-26

CHIHUAHUA, CHIH.

04 DIC. 2001

AL DESPEGAR LA AERONAVE PARA TRANSPORTAR POR MEDIO DE CARGA EXTERNA A OTRO HELICÓPTERO, SE IMPACTO CON EL TERRENO.

B-206

TRAPICHE, NAY.

21 ENE. 2002

EL HELICÓPTERO PRESENTO HUNDIMIENTO POR PERDIDA DE SUSTENTACIÓN EFECTUANDO UN ATERRIZAJE DE EMERGENCIA.

AERMACCHI

CUQUIO, JAL.

14 MAR. 2002

EL AVIÓN ENTRO EN BARRENA Y SE IMPACTO CONTRA EL TERRENO.

AERMACCHI

ZAPOPAN, JAL.

16 ABR. 2002

EL PILOTO GOLPEO CON EL ALA DERECHA DEL AVIÓN LA PISTA DESPUÉS DE INTENTAR ATERRIZAR.

PC-7

ZAPOPAN, JAL.

23 ABR. 2002

EL AVIÓN SE DESPLOMO DURANTE SU APROXIMACIÓN PARA ATERRIZAR DEBIDO A LA PERDIDA DE POTENCIA.

C-130

CD. DE MEXICO.

24 MAY. 2002

EL AVIÓN AL ATERRIZAR PRESENTO FUEGO EN EL TREN PRINCIPAL DEL LADO DERECHO.

PC-7

SILTEPEC, CHIS.

17 NOV. 2002

EL AVIÓN SUFRIÓ ACCIDENTE DEBIDO A LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS.

MAULE

ZAPOPAN, JAL.

04 MAR. 2003

EL AVIÓN SE ACCIDENTO DEBIDO AL DESPRENDIMIENTO DE LA BATERÍA, LO QUE PROVOCO QUE SE ROMPIERAN LOS CABLES DE CONTROL DEL TIMÓN DE PROFUNDIDAD DE LA AERONAVE.

SCHWEIZER

PACHUCA, HGO.

19 MAR. 2003

EL AVIÓN SE ACCIDENTO, DEBIDO A QUE EL PILOTO TUVO UNA DESORIENTACIÓN ESPACIAL.

C-182 S.L.

ECATZINGO DE HIDALGO, EDO. MEX.

08 ABR. 2003

EL AVIÓN PERDIÓ SUSTENTACIÓN DEBIDO A CONDICIONES DE DENSIDAD Y TEMPERATURA, IMPACTÁNDOSE CONTRA EL TERRENO.

T-33

IXTEPEC, OAX.

16 ABR. 2003

EL AVIÓN SUFRIÓ PARO REPENTINO DEL MOTOR, POR DAÑOS DE LOS BALEROS INTERNOS DEL MISMO.

C-182 S.L.

CULIACAN, SIN.

02 MAY. 2003

EL AVIÓN PRESENTO BAJA DE POTENCIA DESPUÉS DE HABERSE ROTO UNA MANGUERA DE ACEITE DEL MOTOR.

C-182 S.L.

JALAPA, VER.

13 AGO. 2003

EL AVIÓN SE ACCIDENTO DESPUÉS DE PRESENTAR BAJA DE POTENCIA.

C-130

VILLANUEVA, ZAC.

19 SEP. 2003

EL CABLE DE CONTROL DEL ACELERADOR DEL MOTOR No. 1 SE ROMPIÓ, OCASIONANDO QUE EL AVIÓN ENTRARA EN BARRENA Y SE IMPACTARA CONTRA EL TERRENO.