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La variación de la altitud de vuelo por ambos lideres de las formaciones que ocasionó
la colisión, que en un nivel según cálculos y observaciones no correspondía a
ninguna de las dos formaciones. -
La
altitud de la formación de F-5, se encontraba 58 pies arriba de la altitud que
le correspondía y la formación de T-33, se encontraba 50 pies abajo. -
Invasión
de la trayectoria de los F-5 por la formación de T-33, se debió al ensanchamiento
del viraje del líder de la misma, generado por la disminución de banqueo y aumento
de velocidad. -
La
variación del tiempo de recorrido de los patrones de ambos líderes T-33 con un
retraso de 11 segundos y F-5 con un adelanto de 2 segundos. -
La variación
del frente de la formación de los F-5 al adoptar la formación de escuadrillas
en "V" que disminuyó los márgenes de seguridad en el aire. |
